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오토바이교차로안전 2

일본 우회전 신호 변경, 적색이면 후진해야 할까?

일본 우회전 신호 변경 상황에서 이미 교차로 안에 들어가 우회전 중이었다면 적색으로 바뀌었다는 이유만으로 후진하는 것이 원칙은 아니에요. 다른 신호에 따라 출발하는 차량의 통행을 방해하지 않는 범위에서 우회를 마쳐야 해요.일본 도로는 좌측통행이므로 우회전 차량이 맞은편 직진 차량을 가로지르는 구조예요. 교차로 중앙 부근에서 대향 직진 차량이 지나가기를 기다리는 동안 진입 방향 신호가 황색이나 적색으로 바뀌면 계속 진행해도 되는지 혼란스러울 수 있어요.흔히 적색 신호가 켜지는 즉시 모든 차량이 현재 위치에서 멈추거나 정지선 뒤로 돌아가야 한다고 생각해요. 그러나 일본 경찰청의 신호 규칙은 정지선에 도달하기 전인 차량과 이미 교차로에서 우회전 중인 차량을 같은 상태로 다루지 않아요.이 구분은 적색으로 바뀐 ..

신호등 없는 교차로, 우측차 우선보다 먼저 볼 기준

신호등 없는 교차로에서는 우측에서 오는 차가 언제나 먼저인 것은 아닙니다. 오토바이 운전자는 우측차 우선만 믿지 말고 서행·일시정지 의무와 진입 순서, 도로 폭, 표지를 먼저 확인해야 해요.주택가와 상가 이면도로에서는 건물 모서리, 주차 차량, 가로수 때문에 교차도로 상황을 늦게 발견하기 쉽습니다. 차체가 작은 오토바이는 상대 운전자의 시야에서 가려질 가능성도 있으므로 통행 우선순위가 있다고 판단해도 충돌을 피할 수 있는 속도와 위치를 확보해야 해요.사고 영상에서는 어느 차량이 오른쪽에 있었는지만 보고 책임을 판단하는 반응이 자주 나옵니다. 그러나 국가법령정보센터에 공개된 도로교통법 제26조와 제31조를 함께 보면 우측도로 차량에 대한 양보는 여러 기준 가운데 하나이며, 모든 무신호 교차로에 단독으로 적..

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