배가본드

이 글 안내CBR1000RR-R 신형은 제레즈 WorldSBK 테스트 차량에서 더 큰 전면 윙과 하단 사이드 포드, 수정된 전면부가 확인됐어요. 다만 현재는 레이스 테스트 사양이므로 이를 곧바로 도로용 양산 신차의 확정 제원이나 출시 신호로 보기는 어렵습니다.제레즈에서 확인된 것은 레이스 테스트 차량입니다더 큰 전면 윙과 사이드 포드는 무엇을 겨냥하나CBR1000RR-R 신형은 제레즈 WorldSBK 테스트 차량에서 더 큰 전면 윙과 하단 사이드 포드, 수정된 전면부가 확인됐어요. 다만 현재는 레이스 테스트 사양이므로 이를 곧바로 도로용 양산 신차의 확정 제원이나 출시 신호로 보기는 어렵습니다.제레즈에서 확인된 것은 레이스 테스트 차량입니다Crash.net은 2026년 10월 23일, 혼다의 차세대 Wo..

이 글 안내브래드 빈더 BMW 소식의 결론은 2027년부터 빈더가 BMW M 1000 RR을 타는 월드슈퍼바이크 공장팀 라이더가 된다는 내용입니다. BMW의 MotoGP 참가 발표나 국내 판매가격 변경 발표는 아닙니다.BMW 그룹 프레스클럽이 2026년 9월 공개한 자료에 따르면 빈더는 MotoGP에서 7시즌을 보낸 뒤 ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team으로 이동합니다. 발표 시점은 2026년 9월이지만 실제 출전 무대가 바뀌는 시점은 2027시즌입니다.이번 소식은 해외 시장에서 나온 모터스포츠 인선 발표입니다. 할인이나 판매 프로모션이 없고 한국 구매자에게 적용할 해외 가격도 제시되지 않았으므로, 선수 이적과 양산차 구매 조건을 분리해서 봐야 합니다.브래드 빈더 BMW 소식의 결..

슈퍼바이크 세계선수권 배기량 규정 변경의 핵심은 2030년을 목표로 4기통 엔진의 배기량 상한을 1200cc까지 올리는 방향입니다. 다만 이 결정은 유럽에서 열리는 최상위 프로덕션 레이스의 규정 이야기이며, 국내에서 판매되는 양산 바이크나 구매 조건과 직접 이어지지는 않습니다.이 변경은 슈퍼바이크 위원회가 최근 채택한 규정 개정안에서 나왔습니다. 프랑스 모터사이클 매체 르 르페르 데 모타르가 2026년 8월 말 전한 내용으로, 회전수 상한과 연료, 소음 기준을 함께 조정하면서 2030년 시점에 배기량을 끌어올리는 로드맵을 담았습니다. 규정 묶음 자체는 2027년부터 단계적으로 적용되고, 배기량 상향은 그 로드맵의 끝인 2030년에 놓여 있습니다.월드슈퍼바이크 레이스에서 코너링하는 경주용 오토바이들핵심 요..