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오토바이사고 3

커브길 비접촉 사고 과실, 충돌 없으면 0일까?

이 글 안내비접촉 사고 과실은 충돌 여부만으로 정해지지 않아요. 중앙선 없는 커브길에서는 차량과 오토바이의 주행 위치, 속도, 회피 필요성, 전도와 상대 주행 사이의 인과관계를 같은 기준으로 비교해야 해요.한문철TV 28551회에 소개된 사례는 중앙선이 없는 커브길에서 맞은편 오토바이가 블랙박스 차량을 본 뒤 넘어졌다는 내용이에요. 게시자는 차량 속도가 다소 빨라 보이고 CCTV가 더 필요하다는 의견을 냈지만, 전체 영상과 현장 자료가 공개되지 않아 개별 사고의 최종 과실은 확인할 수 없어요.접촉이 없으면 책임도 없다고 알려진 경우가 많지만 정확한 기준은 달라요. 상대의 주행이 현실적인 위험을 만들었고 그 위험을 피하는 과정에서 전도했다면 비접촉 사고 책임을 검토할 수 있으며, 반대로 위험이 크지 않았는..

오토바이 사고 과실, 5초 영상으로 단정할까?

오토바이 사고 과실은 짧게 편집된 블랙박스 장면만으로 단정하기 어려워요. 원본의 전후 시간, 신호와 차로, 각 차량의 움직임, 영상 출처가 함께 확인되지 않으면 안전 교훈과 책임 판단을 분리해야 해요.핵심 요약오토바이 사고 과실은 짧게 편집된 블랙박스 장면만으로 단정하기 어려워요. 원본의 전후 시간, 신호와 차로, 각 차량의 움직임, 영상 출처가 함께 확인되지 않으면 안전 교훈과 책임 판단을 분리해야 해요.짧은 영상이 지우는 사고 전후 정보오토바이 사고 과실 전에 확인할 네 가지짧은 영상이 지우는 사고 전후 정보제공된 자료에서 확인되는 대상은 도참시 블랙박스의 ‘깊은 빡침 도참시 블랙박스 : 2026 최신블박영상’이며, 2026년 10월 13일 공개된 여러 사건·사고 영상 모음이에요. 설명에는 1번 영상..

우회전 보행자 사고, 무과실 전 확인할 5가지

이 글 안내우회전 보행자 사고에서 보행자가 주차 차량 사이로 갑자기 나왔다는 사실만으로 오토바이 라이더의 무과실이 결정되지는 않아요. 시야 제한 정도와 진입 속도, 보행자를 발견할 수 있었던 시점, 제동 반응, 충돌 위치를 객관 자료로 확인해야 해요.제공된 영상 설명에는 우회전하려던 차량과 주차 차량 사이에서 나온 보행자가 충돌했고, 양측이 과실과 보험 처리에 관해 서로 다른 주장을 했다고 나와요. 다만 블랙박스 원본과 경찰 결정문, 현장 측정 자료는 공개된 사전조사 자료에서 확인되지 않아 해당 사고의 과실비율은 단정할 수 없어요.우회전과 무단횡단만으로 과실은 정해지지 않습니다우회전 보행자 사고에서 보행자가 주차 차량 사이로 갑자기 나왔다는 사실만으로 오토바이 라이더의 무과실이 결정되지는 않아요. 시야 ..

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